Depuis le 5 septembre 2026, prendre le tram, le bus ou l’un des parkings-relais de Saint-Étienne Métropole ne coûte plus rien… à condition d’y aller un samedi. Le réseau Stas est désormais intégralement gratuit chaque samedi, de 4h jusqu’à 1h du matin le dimanche. Objectif affiché par la métropole : ramener du monde dans un centre-ville stéphanois qui a perdu du terrain commercial ces dernières années.
Un réseau entièrement gratuit, un jour par semaine
La mesure couvre l’ensemble du réseau : les deux lignes de tramway, les bus urbains et métropolitains, les parkings-relais, ainsi que le service adapté Handi’Stas. Votée par les élus de Saint-Étienne Métropole le 30 juin 2026, elle est mise en œuvre à titre expérimental jusqu’au 31 décembre 2027, avec un bilan prévu avant toute pérennisation. Une manière de tester grandeur nature si la gratuité du week-end change durablement les habitudes de déplacement.
Le commerce du centre-ville en ligne de mire
Le choix du samedi n’est pas anodin : c’est le jour où se concentrent l’essentiel des sorties, des loisirs et des achats en centre-ville. Selon la municipalité, le cœur de Saint-Étienne a perdu près de 10 000 visiteurs par jour depuis 2024. En supprimant le coût du trajet, la métropole — présidée par le maire Régis Juanico — espère faciliter l’accès aux commerces et aux animations du centre. D’autres villes misent sur des leviers comparables : à Limoges, ce sont des loyers commerciaux dégressifs qui doivent redonner vie aux boutiques vacantes, tandis qu’à Brest une navette gratuite relie déjà le centre-ville au port de commerce.
- Gratuité chaque samedi de 4h à 1h du matin (dimanche)
- Ensemble du réseau concerné : tram, bus urbains et métropolitains, parkings-relais, Handi’Stas
- Expérimentation votée le 30 juin 2026, jusqu’au 31 décembre 2027
- Coût annoncé : environ 3 millions d’euros pour la métropole
Une gratuité qui s’élargit progressivement
Le service Handi’Stas, dédié aux personnes à mobilité réduite, bénéficie lui aussi de la gratuité chaque samedi depuis le 5 septembre, avant de basculer vers une gratuité totale, tous les jours, à partir de janvier 2027. La métropole ne se limite d’ailleurs pas aux transports : un guichet unique dédié aux commerçants doit aussi voir le jour pour simplifier leurs démarches, preuve que la revitalisation du centre-ville stéphanois passe par plusieurs leviers combinés plutôt qu’une mesure isolée. D’autres agglomérations testent des formules voisines, comme la gratuité des transports pour les seniors mise en place à Nice, preuve que la gratuité ciblée des transports s’impose peu à peu comme un outil d’attractivité commerciale à part entière.
Ce que ça change concrètement pour les habitants
Pour un Stéphanois, la mesure se traduit très simplement : aucun titre de transport à valider le samedi, quel que soit le trajet emprunté sur le réseau. Les familles qui hésitaient à se déplacer en centre-ville pour une sortie ou des achats n’ont donc plus la question du coût du trajet à arbitrer. La métropole évaluera l’effet réel sur la fréquentation commerciale avant de statuer sur une éventuelle pérennisation au-delà de 2027.
Questions fréquentes
Depuis quand les transports sont-ils gratuits le samedi à Saint-Étienne ?
La gratuité s’applique depuis le samedi 5 septembre 2026, de 4h du matin jusqu’à 1h le dimanche, sur l’ensemble du réseau Stas.
Quels transports sont concernés par cette gratuité ?
Les deux lignes de tramway, les bus urbains et métropolitains, les parkings-relais et le service adapté Handi’Stas sont tous inclus dans la mesure.
Cette gratuité est-elle définitive ?
Non : il s’agit d’une expérimentation votée le 30 juin 2026 par les élus de Saint-Étienne Métropole, prévue jusqu’au 31 décembre 2027, avant un bilan et une décision sur sa pérennisation.
Sources
Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale